पुणे–नाशिक मूळ रेल्वे मार्गासाठी पुन्हा जोरदार हालचाली; दिलीपराव वळसे पाटील आणि शिवाजीराव आढळराव पाटील आक्रमक

मंचर | प्रतिनिधी

पुणे–मंचर–नारायणगाव–आळेफाटा–संगमनेर–नाशिक या मूळ प्रस्तावित रेल्वे मार्गासाठी पुन्हा एकदा सकारात्मक वातावरण निर्माण झाले आहे. माजी गृहमंत्री तथा आंबेगावचे विद्यमान आमदार दिलीपराव वळसे पाटील आणि माजी खासदार शिवाजीराव आढळराव पाटील यांनी या महत्त्वाकांक्षी रेल्वे प्रकल्पासाठी पुन्हा सक्रिय होत केंद्र आणि राज्य सरकारकडे जोरदार पाठपुरावा सुरू केला आहे. दोन्ही नेत्यांच्या ताज्या हालचालींमुळे आंबेगाव, जुन्नर, खेड, संगमनेर आणि नाशिक परिसरातील लाखो नागरिकांच्या अपेक्षा पुन्हा उंचावल्या आहेत.

पुणे आणि नाशिक या दोन वेगाने विकसित होणाऱ्या शहरांना जोडणारा रेल्वे प्रकल्प अनेक वर्षांपासून चर्चेत आहे. सुरुवातीच्या आराखड्यानुसार पुणे–मंचर–नारायणगाव–आळेफाटा–संगमनेर मार्गे नाशिक असा सरळ रेल्वे मार्ग प्रस्तावित करण्यात आला होता. या मार्गामुळे उत्तर पुणे जिल्ह्यातील आंबेगाव, जुन्नर, खेड आणि नगर जिल्ह्यातील संगमनेरसह अनेक भाग प्रथमच रेल्वे नकाशावर येणार होते.

मात्र, नंतर रेल्वे मंत्रालयाने तांत्रिक कारणांचा हवाला देत पुणे–अहिल्यानगर–शिर्डी–नाशिक या पर्यायी मार्गाचा विचार सुरू केला. त्यामुळे मूळ मार्ग रद्द झाल्याची चर्चा सुरू झाली आणि संपूर्ण परिसरातून तीव्र नाराजी व्यक्त करण्यात आली.

दिलीपराव वळसे पाटील यांचा सातत्यपूर्ण पाठपुरावा

आमदार दिलीपराव वळसे पाटील यांनी सुरुवातीपासूनच मूळ मार्ग कायम ठेवण्याची ठाम भूमिका घेतली आहे. त्यांनी मुख्यमंत्री, वरिष्ठ प्रशासकीय अधिकारी आणि रेल्वे मंत्रालयाशी सातत्याने संपर्क ठेवला असून, अलीकडेच केंद्रीय रेल्वेमंत्र्यांची भेट घेऊन या प्रकल्पाचा नव्याने विचार करण्यासाठी प्रयत्न सुरू केले आहेत.

त्यांच्या मते, पुणे–मंचर–नाशिक हा मार्ग आर्थिकदृष्ट्या व्यवहार्य असून या मार्गामुळे औद्योगिक विकास, कृषी मालाची वाहतूक, पर्यटन, शिक्षण आणि रोजगाराला मोठी चालना मिळणार आहे. विशेषतः आंबेगाव, जुन्नर आणि खेड तालुक्यांच्या विकासासाठी हा प्रकल्प अत्यंत महत्त्वाचा ठरणार असल्याचे त्यांनी स्पष्ट केले आहे.

शिवाजीराव आढळराव पाटीलही मैदानात

माजी खासदार शिवाजीराव आढळराव पाटील यांनीही या प्रश्नावर पुन्हा सक्रिय भूमिका घेतली आहे. केंद्रातील संबंधित यंत्रणांशी संपर्क साधत त्यांनी मूळ रेल्वे मार्गालाच मंजुरी मिळावी, यासाठी प्रयत्न सुरू केले आहेत. हा प्रकल्प केवळ रेल्वे मार्ग नसून उत्तर पुणे जिल्ह्याच्या विकासाचा कणा ठरू शकतो, अशी भूमिका त्यांनी विविध माध्यमांमधून मांडली आहे.

त्यांनी स्थानिक जनतेच्या भावना, भविष्यातील विकास आणि प्रादेशिक समतोल लक्षात घेऊन मूळ मार्गालाच प्राधान्य देण्याची मागणी केली आहे.

तांत्रिक अडचणी दूर होण्याची शक्यता

अलीकडे प्रकल्पासंदर्भातील तांत्रिक बाबींचा नव्याने अभ्यास करण्यात आला असून, पूर्वी नमूद करण्यात आलेल्या काही अडचणी दूर झाल्याचे समोर आले आहे. त्यामुळे पुणे–मंचर–नाशिक या मूळ मार्गाचा पुनर्विचार करण्याची शक्यता वाढली असल्याचे बोलले जात आहे. राज्य आणि केंद्र सरकारदरम्यान यासंदर्भात सकारात्मक चर्चा सुरू असल्याची माहिती विविध माध्यमांतून समोर आली आहे.

या रेल्वे मार्गाचे होणारे मोठे फायदे

पुणे–नाशिक मूळ रेल्वे मार्ग मंजूर झाल्यास—

• आंबेगाव, जुन्नर, खेड, संगमनेर आणि सिन्नर परिसराला प्रथमच थेट रेल्वे सुविधा मिळेल.
• कृषी मालाची वाहतूक जलद आणि कमी खर्चात होईल.
• एमआयडीसी, औद्योगिक वसाहती आणि नव्या गुंतवणुकींना चालना मिळेल.
• धार्मिक आणि पर्यटनस्थळांना भेट देणाऱ्या पर्यटकांची संख्या वाढेल.
• विद्यार्थी, नोकरदार आणि व्यापाऱ्यांचा प्रवास अधिक जलद, सुरक्षित आणि किफायतशीर होईल.
• संपूर्ण उत्तर पुणे जिल्ह्याच्या आर्थिक विकासाला नवी दिशा मिळेल.

जनतेच्या आशा पुन्हा उंचावल्या

मूळ रेल्वे मार्ग रद्द झाल्यानंतर आंबेगाव, जुन्नर, खेड, संगमनेर आणि नाशिक परिसरातील नागरिक, व्यापारी संघटना, शेतकरी आणि विविध सामाजिक संस्थांनी सातत्याने या मार्गासाठी आवाज उठवला होता. आता दिलीपराव वळसे पाटील आणि शिवाजीराव आढळराव पाटील हे दोन्ही प्रभावी नेते पुन्हा सक्रिय झाल्याने या बहुप्रतीक्षित प्रकल्पाला नवसंजीवनी मिळण्याची आशा निर्माण झाली आहे.

राजकीय मतभेद बाजूला ठेवून विकासाच्या या महत्त्वाच्या प्रकल्पासाठी सर्व स्तरांतून प्रयत्न होत असल्याचे चित्र सध्या दिसत आहे. आता केंद्र सरकार आणि रेल्वे मंत्रालयाच्या पुढील निर्णयाकडे संपूर्ण उत्तर पुणे जिल्हा आणि नाशिक जिल्ह्याचे लक्ष लागले आहे. मूळ पुणे–मंचर–नाशिक रेल्वे मार्गाला अखेर हिरवा कंदील मिळतो का, याची उत्सुकता दिवसेंदिवस वाढत आहे.